Roubos de carga em SP caem 37% em maio: dados oficiais 2026

Roubos de carga em São Paulo caem 37% em maio

Os roubos de carga no estado de São Paulo registraram queda de 37% em maio de 2026, na comparação com o mesmo mês de 2025, segundo dados da Secretaria da Segurança Pública (SSP-SP). Foram 1.234 ocorrências, o menor volume para o mês desde o início da série histórica, em 2018. O número não fala sozinho, mas não mente: precisamos entender o que está por trás desse recorte.

A queda de 37% em maio representa uma redução de 724 roubos em relação a maio de 2025, quando foram registrados 1.958 casos. Os dados da SSP-SP indicam que a tendência de queda se acelera desde o início de 2026: no primeiro trimestre, a redução foi de 22% ante o mesmo período de 2025.

Fatores que explicam a redução

A SSP-SP atribui a queda a operações integradas entre as polícias Civil e Militar, com foco em rodovias de acesso à capital e ao interior. Em abril de 2026, a Força Tarefa de Combate a Roubos de Carga realizou 1.200 abordagens, resultando em 89 prisões em flagrante.

Outro fator é a ampliação do uso de rastreamento veicular por satélite. Segundo a Associação Nacional de Transportes de Carga (ANTC), 72% das cargas transportadas em SP em maio de 2026 contavam com monitoramento eletrônico, contra 58% em 2023. O rastreamento permite acionamento rápido da polícia e reduz o tempo de ação dos criminosos.

Nós, como analistas de dados criminais, precisamos ponderar que a queda pode refletir também mudanças na dinâmica do crime organizado, com deslocamento para outros tipos de delito, como furtos de carga em trânsito, que cresceram 12% no mesmo período. A SSP-SP não divulga dados desagregados por região para maio de 2026, mas registros de abril indicam que a queda foi mais acentuada na Grande São Paulo (42%) do que no interior (28%).

Impacto para transportadoras e seguradoras

Para as transportadoras, a redução de roubos significa menos perdas diretas e prêmios de seguro potencialmente mais baixos. Em maio de 2026, o valor médio de carga roubada por ocorrência foi de R$ 87 mil, contra R$ 112 mil em maio de 2025. A queda de 22% no valor médio sugere que os criminosos estão mirando cargas de menor valor, possivelmente por maior dificuldade de acesso a cargas de alto valor monitoradas.

Seguradoras como a Porto Seguro e a Bradesco Seguros relataram redução de 35% nos sinistros de roubo de carga em SP no primeiro semestre de 2026, segundo a Superintendência de Seguros Privados (SUSEP). Isso pode levar a uma redução de 5% a 10% nos prêmios para apólices renovadas no segundo semestre, estima a Confederação Nacional das Seguradoras (CNSEG).

Limitações dos dados oficiais

Nenhum dado fala sozinho. A série histórica da SSP-SP para roubos de carga começa em 2018, o que limita comparações de longo prazo. Além disso, os números de maio de 2026 são preliminares e podem sofrer ajustes nos próximos meses. A própria SSP-SP adverte que a redução pode ser influenciada por subnotificação: vítimas de roubo de carga nem sempre registram boletim de ocorrência, especialmente quando o valor é baixo ou a carga não segurada.

Outra ressalva: a queda de 37% em maio contrasta com a estabilidade nos meses de março e abril de 2026, que registraram variações de -3% e +2%, respectivamente, na comparação anual. Isso sugere que o dado de maio pode ser um outlier sazonal, e não uma tendência consolidada. Precisamos acompanhar os próximos meses para confirmar a trajetória.

Comparação com outras unidades da federação

O estado de São Paulo concentra cerca de 40% dos roubos de carga do país, segundo o Fórum Brasileiro de Segurança Pública (FBSP). Em 2025, o Brasil registrou 45 mil roubos de carga, dos quais 18 mil em SP. A queda de 37% em maio de 2026 em SP é superior à média nacional projetada para o mesmo mês, que o FBSP estima em 15% a 20%, com base em dados parciais de outros estados.

No Rio de Janeiro, segundo maior mercado de cargas, os roubos caíram 18% em maio de 2026, segundo o Instituto de Segurança Pública (ISP-RJ). Já em Minas Gerais, a queda foi de apenas 5%, segundo a Secretaria de Estado de Segurança Pública (SESP-MG). A diferença pode estar relacionada à intensidade das operações policiais e ao nível de adesão ao rastreamento veicular.

O que esperar para os próximos meses

A tendência de queda pode se manter se as operações policiais continuarem e o rastreamento veicular se expandir. A SSP-SP anunciou em junho de 2026 a ampliação do programa "Carga Segura" para mais 15 rodovias estaduais, com previsão de 2 mil abordagens mensais. No entanto, a eficácia depende da capacidade de adaptação dos grupos criminosos, que historicamente migram para rotas menos monitoradas.

O Banco Central, em relatório de estabilidade financeira de junho de 2026, alertou que a redução de roubos de carga pode ter impacto positivo no crédito para transportadoras, com redução de spreads bancários em operações de capital de giro. Mas o efeito concreto só será mensurável em 2027, quando os dados de inadimplência estiverem disponíveis.

Perguntas Frequentes

Por que os roubos de carga caíram 37% em maio?

A queda é atribuída a operações policiais integradas e ao aumento do rastreamento veicular, segundo a SSP-SP.

Os dados de maio são definitivos?

Não. Os números são preliminares e podem sofrer ajustes. A SSP-SP recomenda cautela na interpretação mensal.

A queda se mantém em junho?

Dados de junho ainda não foram divulgados. A SSP-SP publica estatísticas mensais com cerca de 45 dias de atraso.

O que significa para o seguro de carga?

Seguradoras já relataram redução de sinistros, o que pode levar a prêmios mais baixos nos próximos meses.

Como comparar com outros estados?

A queda em SP (37%) supera a do Rio (18%) e de Minas Gerais (5%), segundo dados oficiais de cada estado.